Freudenberg Sealing Technologies разработала трёхмерную волноводную антенну для радаров систем помощи водителю (ADAS) и автономного вождения. Конструкция из металлизированного пластика рассчитана на сочетание высоких радиочастотных характеристик, компактной интеграции в датчик, механической надёжности и серийного производства.
Компания оптимизировала материалы, покрытие и технологический процесс для автомобильных условий эксплуатации. По мере усложнения радарных датчиков антенна должна сохранять электрические и механические параметры при перепадах температуры и других внешних воздействиях на протяжении срока службы автомобиля.
Однослойная и многослойная конструкция
Антенну можно выполнить как однослойную структуру или как соединённую многослойную конструкцию. Это позволяет адаптировать её архитектуру под конкретный датчик: Freudenberg может перенести предоставленный заказчиком ВЧ-проект в готовую антенну и помочь встроить её в радарный модуль.
Волноводная архитектура допускает высокий коэффициент усиления и большую апертуру. Трёхмерный производственный процесс позволяет формировать сложные каналы и выбирать материалы с учётом требований приложения, в том числе коэффициента теплового расширения.
Металлизированный пластик
На пластиковую основу Freudenberg наносит равномерное плотное металлическое покрытие с низкой шероховатостью поверхности. Такая обработка помогает уменьшить затухание радиочастотного сигнала при его распространении по волноводу. Покрытие прошло квалификационные испытания в автомобильных условиях.
Технология изначально разрабатывалась с расчётом на крупносерийный выпуск. По данным компании, металлизированная пластиковая конструкция сочетается с оптимизированными по стоимости производственными процессами и сохраняет точность, необходимую автомобильным радарам.
От ВЧ-проекта до серийной антенны
Freudenberg использует моделирование технологического процесса и прототипирование, чтобы до запуска производства оценить реализуемость конструкции и её характеристики. Это должно помочь выявить проблемы проекта и производственного процесса на ранних этапах разработки радарного датчика.
Компания также проводит полномасштабные испытания в условиях внешних воздействий и анализирует возможные причины снижения надёжности или характеристик. Выбор материалов и однослойного либо многослойного исполнения позволяет адаптировать антенну к различным архитектурам автомобильных радаров и поддержать переход от ВЧ-проекта и прототипа к крупносерийному производству.